بدأت M/V JB Eskridge حياتها كالقاطرةM/V Lehigh. تم بناؤها في 1950 (الهيكل رقم330) في حوض بناء السفن جاكوبسون في أويستر باي، York، لصالح سكة حديد ليهاي فالي. كان أول ميناء لها " يشيد بـ " وهو رقم قياسي هو ويلمنجتون بولاية ديلاوير. تم تشغيل القاطرة أحادية اللولب التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي تحمل طاقمًا مكونًا من 6، بمحرك Cleveland-GM ذو الأسطوانة 6بقوة 1، 750 حصانًا. بسعة 25 و 800 جالونًا، تم تصنيف استهلاك الوقود بـ 35 جالونًا في الساعة في الميناء و 80 جالونًا في الساعة في ظل التشغيل الساحلي. استمرت في الخدمة حتى 2000-2001، حيث غيرت المالكين على مر السنين. يبلغ طول السفينة 106 قدمًا، ويبلغ شعاعها 27 قدمًا، 4 بوصة.
فيما يتعلق باسمها الجديد. كان جيمس ب. إسكريدج عضوًا في فريق الشعاب المرجانية الاصطناعية المكون من شخصين في Virginia لمدة عشرين عامًا تقريبًا. أشرف جيم على العمليات الميدانية لبرنامج الشعاب الاصطناعية التي تراوحت بين تصنيع هياكل الشعاب المرجانية الفعلية إلى صنادل التحميل وعمليات النشر في البحر. كما قام بتزوير وصيانة نظام العوامات الخاص بالبرنامج. عندما حان الوقت لوضع عوامة أو غرق قارب، كان جيم في مكان الحادث.
فقد العالم جيم إسكريدج في 2001، بعد مرض طويل الأمد. تلقى برنامج Reef خبرًا عن وفاته أثناء وضع عوامة، وهي وظيفة أداها عدة مرات على مر السنين. بدت إعادة تسمية " Lehigh " من بعده أمرًا طبيعيًا فقط. لقد أمضى ساعات طويلة على متن سفن مماثلة في مياه خليج Chesapeake والمحيط الأطلسي. سيُذكر جيم دائمًا كزميل محترم وصديق موثوق به.
غرقت السفينة الحربية M/V JB Eskridge في أكتوبر 19، 2002 ، على Tower Reef، الذي يقع مباشرة جنوب غرب برج Chesapeake Light Tower. تقع السفينة في 60-62 قدمًا من الماء مع خلوص 38 قدمًا.
